Augšējais elektriskais viena sijas siju Eot tilta augšējais celtnis

 

 

Augstākās darbības elektriskais vienas sijas EOT tilta augšējais celtnis ir augstas veiktspējas{0}}pacelšanas risinājums, kas paredzēts vienmērīgai materiālu apstrādei rūpnieciskā vidē. Šis vienas sijas tilta celtnis, kas izstrādāts ar spēcīgu tērauda konstrukciju un precīzi{2}}apstrādātiem komponentiem, nodrošina stabilu darbību, ilgu kalpošanas laiku un mazākas apkopes prasības. Tā visefektīvākais-dizains palielina pacelšanas augstumu un darbnīcas telpas izmantošanu, padarot to par ideālu izvēli rūpnīcām, noliktavām un ražotnēm.

 

Kā uzticams vienas sijas augšējais celtnis, sistēma izmanto elektrisko vienas sijas celtņa konfigurāciju ar optimizētu svara sadalījumu, zemu trokšņa līmeni un efektīvu jaudas pārvadi. Uzlabotais pacelšanas mehānisms nodrošina precīzu kravas pozicionēšanu un drošu pacelšanas veiktspēju. Izstrādāts saskaņā ar starptautiskajiem standartiem, celtnis nodrošina nemainīgu uzticamību ikdienas smagas{2}slodzes lietošanai.

 

Šis vienas sijas EOT celtnis ir piemērots dažādiem rūpnieciskiem lietojumiem, tostarp montāžas līnijām, apstrādes darbnīcām, apkopes stacijām un loģistikas centriem. Tā pielāgojamā vienas sijas paceļamā celtņa konstrukcija viegli iekļaujas gan jaunās, gan esošās ēkās, savukārt augšējā-darbīgā konfigurācija atbalsta lielāku kravnesību un garākus skrejceļa laidumus. Kopumā tā ir lieliska izvēle klientiem, kuri meklē izturīgu, vietu-taupošu un izmaksu-efektīvu celtni ar augstu ekspluatācijas laiku-ilgtermiņa darbībai.

 

 

Parametru kategorija	Konkrēts parametrs	Apraksts / tipiskais diapazons
Pamatparametri	Nominālā celtspēja	1t, 2t, 3t, 5t, 10t, 16t, 20t, 32t utt. (pielāgojams lielākai ietilpībai)
	Darba klase (FEM/ISO)	A3, A4, A5, A6 (norāda lietošanas intensitāti un slodzes spektru)
	Spin	7,5 m ~ 20 m vai vairāk (attālums starp kravas automašīnas gala riteņu centru)
	Pacelšanas augstums	6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m utt. (maksimālais attālums no āķa centra līdz grīdai)
	Barošanas avots	3 fāzu, 380 V, 50 Hz (standarts Ķīnai)
Ātruma parametri	Pacelšanas ātrums	Standarta: 2 ~ 20 m/min; Ir pieejama dubultā-ātruma vai frekvences vadība
	Ratiņu braukšanas ātrums	Grīda-darbināta: ~20 m/min; Tālvadība/Kabīne: ~30 m/min
	Tilta braukšanas ātrums	Grīda-darbināta: ~30 m/min; Tālvadība/kabīne: ~45 m/min (bieži mainīga frekvence)

 

 

 

1. Metāla konstrukcija

Tas ir celtņa skelets, kas atbalsta visu aprīkojumu un kravas.

● Tālās gaismas: primārā slodzes{0}}nesošā sija, kas stiepjas pa sliedēm abās rūpnīcas ēkas pusēs. Tam parasti tiek izmantota optimizēta kārbas -siju struktūra (metinātas tērauda plāksnes), ko raksturo viegls svars, augsta stingrība un minimāla novirze. Eiropas celtņa galvenā sija ir optimizēta, izmantojot galīgo elementu analīzi, lai samazinātu kravnesību, vienlaikus saglabājot izturību, tādējādi samazinot slodzi uz rūpnīcas ēku un ietaupot enerģiju.

● Gala ratiņi: atrodas abos galvenās sijas galos, atbalsta siju un ir aprīkoti ar riteņiem, kas ļauj celtnim pārvietoties garenvirzienā pa rūpnīcas ēkas sliedēm. Tiem parasti tiek izmantota kārbas -formas vai salikta tērauda konstrukcija, kas abos galos ir savienota ar galveno siju ar augstas -stiprības skrūvēm, nodrošinot izturīgu struktūru.

 

2. Pacelšanas mehānisms

Šī ir galvenā sastāvdaļa, kas ir atbildīga par kravas vertikālo pacelšanu un nolaišanu. Eiropas celtņi galvenokārt izmanto augstas veiktspējas{1}}elektriskos trošu pacēlājus.

● Elektriskais trošu pacēlājs: ļoti integrēta pacelšanas ierīce, kas sastāv no:

● Pacelšanas motors: nodrošina jaudu. Bieži vien divu ātrumu vai mainīgas frekvences piedziņas (VFD) motors vienmērīgai, kontrolētai darbībai.

● Pārnesumkārba: samazina motora lielo ātrumu līdz zemam ātrumam un lielam griezes momentam, kas nepieciešams pie āķa.

● Drum: spole, uz kuras ir uztīta stiepļu trose.

● Elektriskā virsma Kompakts, viegls, zems{0}}trokšņa līmenis, augsta aizsardzības klase (piem., IP55) un ārkārtīgi uzticama.

● Stiepļu troses un āķa bloks: elastīgs elements, kas iztur slodzi. Āķa blokā ietilpst āķis, skrituļi un apakšējais bloks, kas bieži ir aprīkots ar drošības fiksatoru, lai novērstu kravas slīdēšanu.

 

3. Ceļošanas mehānismi

Šīs sistēmas pārvieto celtni un pacēlāju.

● Bridge Travel (Long Travel): mehānisms, kas virza visu celtni visā ēkas skrejceļa sliežu garumā.

● Galvenie komponenti: to parasti darbina "Modulārās piedziņas vienības" (bieži sauktas par "trīs{0}}vienā" piedziņām), kas apvieno motoru, bremzes un pārnesumkārbu vienā, kompaktā un apkopei{2}}draudzīgā vienībā.

● Ratiņu pārvietošanās (šķērsošana): mehānisms, kas virza pacēlāju gar galvenās sijas garumu.

● Galvenās sastāvdaļas: lielākajā daļā Eiropas{0}}viensiju celtņu tā ir pacēlāja vienības neatņemama sastāvdaļa. Pacēlāja braukšanas ratiņi, kas izmanto arī moduļu piedziņas, iet uz galvenās sijas apakšējā atloka.

 

4. Elektriskā un vadības sistēma

Tās ir celtņa smadzenes un nervu sistēma, kas vada visas darbības.

● Barošanas sistēma

○ Vada stieņu sistēma: nodrošina strāvu galvenajam celtnim un ratiņiem. Šī ir droša un uzticama barošanas metode, kas aizstāj novecojušus tukšos kabeļus.

○ Kabeļu spoles/vilkšanas ķēdes sistēma: nodrošina elektropacēlāju (ratiņu) strāvu.

● Vadības sistēma

○ Vadības skapis: satur elektriskus komponentus, piemēram, slēdžus, kontaktorus un pārslodzes aizsargus.

○ PLC (programmējamais loģikas kontrolieris): augstākās klases{0}}Eiropas celtņu "smadzenes", kas apstrādā loģiskās komandas precīzai un uzticamai vadībai un nodrošina kļūdu diagnostikas iespējas.

○ Frekvences pārveidotājs: kontrolē pacēlāja un ratiņu motoru ātrumu, nodrošinot vieglu iedarbināšanu, mīkstu apturēšanu un bezpakāpju ātruma regulēšanu vienmērīgai darbībai un precīzai pozicionēšanai.

● Drošības un ekspluatācijas ierīces

○ Darbība: uz zemes{0}}balstīta darbība ir galvenā pieeja, tostarp bezvadu tālvadības pultis un vadu spiedpogu stacijas.

○ Ierobežošanas slēdži: tie ietver pacēlāja gala slēdžus un ratiņu un ratiņu kustības ierobežojumus, lai novērstu pārvietošanos ārpus drošām robežām.

○ Pārslodzes ierobežotājs: galvenā drošības ierīce, kas automātiski pārtrauc darbību, kad slodze pārsniedz nominālo vērtību, tādējādi novēršot negadījumus.

○ Sadursmju novēršanas sistēma: novērš sadursmes starp vairākiem celtņiem vienā un tajā pašā trasē.

○ Vizuāls un skaņas signāls: sniedz brīdinājumu pirms celtņa kustības.

 

 

 

1. Viegla konstrukcija, enerģijas taupīšana un patēriņa samazināšana

Tas attiecas ne tikai uz pašas iekārtas svara samazināšanu, bet arī par sistemātisku visa rūpnīcas dzīves cikla izmaksu optimizāciju.

• Vieglas konstrukcijas princips: izmantojot datorizētu -projektēšanu (CAD/CAE) un galīgo elementu analīzi, galvenajai un gala sijām tiek veikti precīzi sprieguma aprēķini un optimizēts materiālu sadalījums, vienlaikus nodrošinot konstrukcijas izturību.

• Jaunām rūpnīcām: rūpnīcas atbalsta kronšteinu un sliežu mazākās slodzes-nestspējas prasības nodrošina mazākus-tērauda konstrukciju siju un kolonnu šķērsgriezuma izmērus, tieši ietaupot būvniecības tērauda un betona izmaksas.

• Esošās rūpnīcas atjaunošanai/modernizācijai: jaunas pacelšanas iekārtas var uzstādīt bez rūpnīcas lielas pastiprināšanas, tādējādi atrisinot problēmu, ka tradicionālie smagie celtņi ir pārmērīgi to pārmērīgā svara dēļ.

• Ievērojams enerģijas ietaupījums: viegls svars nozīmē mazāku ratiņu un ratiņu mehānisma braukšanas pretestību. Tas ļauj izmantot mazākas-jaudas piedziņas motorus, kā rezultātā ilgtermiņā{2}} tiek ietaupīti elektroenerģijas izmaksas. Tas atspoguļo patiesi "zaļā" dizaina filozofiju.

• Palielināta efektīvā celtspēja: ja rūpnīcas{0}}nestspēja ir ierobežota, celtņa nelielais svars ļauj palielināt kravas rezervi paceltajai kravai, tādējādi palielinot rūpnīcas faktisko celtspēju.

 

2. Vienmērīgāka darbība un precīza pozicionēšana

Kvalitatīva pāreja no “ceļam spējīga” uz “efektīvu celšanu”, kas atbilst augstākās klases-materiālu apstrādes prasībām mūsdienu precīzās ražošanas un efektīvas loģistikas jomā.

• Uzlabota vadības tehnoloģija: pilnībā maināms frekvences ātrums

• Vadības sistēma: Pacēlāja un ratiņu mehānismus visus kontrolē frekvences pārveidotājs, kas nodrošina motoru vieglu iedarbināšanu un apturēšanu, pilnībā novēršot smagus mehāniskos un elektriskos triecienus, kas saistīti ar tradicionālo celtņu tiešu iedarbināšanu.

• Īpaši augsta pozicionēšanas precizitāte: tiek panākta precīza izlīdzināšana, padarot to īpaši piemērotu lietojumiem, kuriem nepieciešama vislielākā stabilitāte, piemēram, precīzai montāžai, darbgaldu iekraušanai un izkraušanai, kā arī stikla vai trauslu priekšmetu apstrādei.

• Efektīva pret{0}}šūpošanās: vienmērīgs paātrinājums un palēninājums būtiski nomāc āķa un kravas svārstības, novēršot nepieciešamību operatoriem atkārtoti "sekot līdzi transportlīdzeklim", lai stabilizētu kravu, ievērojami uzlabojot darbības efektivitāti un drošību.

• Kravas un aprīkojuma aizsardzība: maiga iedarbināšana un bremzēšana aizsargā izkliedētāju, takelāžu un precizitātes aprīkojumu un produktus, kas tiek pacelti, samazinot produkta bojājumus un kvalitātes riskus, ko izraisa vibrācija un sadursme.

Tiek samazināta arī ietekme uz pašu celtņa konstrukciju, pagarinot iekārtas kalpošanas laiku.

 

3. Moduļu dizains vieglai apkopei

Sarežģītu rūpniecisko produktu vienkāršošana nodrošina ātru izvietošanu, vieglu apkopi un turpmākus uzlabojumus, samazinot dīkstāves laiku.

• Modulārās konstrukcijas iezīmes: “trīs{0}}vienā-” piedziņas bloks apvieno motoru, pārnesumkārbu un bremzes kompaktā modulī. Šis dizains piedāvā kompaktu struktūru, uzticamu veiktspēju un vienkāršu uzstādīšanu un regulēšanu.

• Standartizēti savienojumi: saskarnes starp galvenajām sastāvdaļām, piemēram, galveno siju, gala sijām, kustības mehānismu un elektrisko skapi, ir standartizētas, piemēram, celtniecības bloki.

• Ātra uzstādīšana un zemas izmaksas: komponenti tiek iepriekš-samontēti un nodoti ekspluatācijā rūpnīcā. Pēc ierašanās ir nepieciešama tikai moduļu montāža un elektroinstalācija, kas ievērojami samazina uzstādīšanas laiku-uz vietas un darbaspēka izmaksas.

• Vienkārša apkope un zemas izmaksas: komponenti ir ļoti saderīgi, ļaujot nekavējoties nomainīt visus funkcionālos moduļus pēc kļūmes diagnostikas, ātri atsākot ražošanu. Turpmākajiem remontdarbiem nepieciešams tikai nomainīts modulis, ievērojami samazinot dīkstāves laiku.

• Konstrukcijām, kas -nepieciešams vai -ilgs kalpošanas laiks (piemēram, noslēgtiem gultņiem un eļļas{2}}vannas eļļotām pārnesumkārbām) ir nepieciešama minimāla ikdienas pārbaude un eļļošana, tādējādi samazinot apkopes darba slodzi.

• Vienkārša modifikācija un jaunināšana: mainoties ražošanas procesiem, kas prasa palielinātu celtspēju, garākus laidumus vai uzlabotus darbības līmeņus, ir jāuzlabo vai jānomaina tikai atbilstošie moduļi, nenododot metāllūžņos visu iekārtu. Tas nodrošina izcilu ieguldījumu elastību.

 

4. Drošība un uzticamība, inteliģenta vadība

Drošības uzlabošana no "pasīvās aizsardzības" uz "aktīvo brīdinājumu", gudri uzlabojot darbības pieredzi un vadības efektivitāti.

• Daudzslāņu drošības līdzekļi: mehāniskā un elektriskā drošība: standarta funkcijās ietilpst pārslodzes ierobežotājs, divi gala slēdži (augšup un lejup), avārijas apturēšanas poga, pret-sadursmes sistēma (vairākiem celtņiem vienā un tajā pašā trasē) un sprieguma aizsardzība.

• Strukturālā drošība: galvenā sija atbilst stingriem stingrības standartiem, nodrošinot drošu novirzi un vienmērīgu, ne{0}}čīkstošu darbību.

• Bojājumu diagnostika un reģistrēšana: sistēma reāllaikā uzrauga katra komponenta darbības statusu. Ja rodas anomālija, kļūdas kods un cēlonis tiek nekavējoties parādīts skārienekrānā vai cilvēka{1}}iekārtas saskarnē, palīdzot apkopes personālam veikt ātru problēmu novēršanu.

• Maksimāli palielināt drošību: novērst miesas bojājumus un īpašuma bojājumus, ko izraisa aprīkojuma kļūme, vienlaikus ievērojot stingrus starptautiskos drošības noteikumus (piemēram, CE sertifikātu).

• Darbības efektivitātes uzlabošana: viedā diagnostika saīsina problēmu novēršanas laiku; lietotājam-draudzīga darbība (piemēram, tālvadības pults un atgriezeniskā saite{1}}balstīta saistīšanas konsole) samazina draivera darba slodzi un uzlabo darbības efektivitāti.

 

 

 

 

 

Populāri tagi: augšējo elektrisko vienas sijas siju eot tilta gaisvadu celtnis, Ķīnas augstākās darbības elektrisko vienas sijas siju eot tilta augšējo celtņu ražotāji, piegādātāji