Tā kā portālceltņu konstrukcijas drošība un izturība lielā mērā ir atkarīga no materiālu izvēles un veiktspējas atbilstības, tā kā liela-laiduma, smagas-kravas celšanas iekārta. Galvenajiem materiāliem, tostarp kabeļu renēm, balstiem, pārvietošanās mehānismiem un palīgkomponentiem, vienlaikus jāatbilst visaptverošām prasībām attiecībā uz augstu izturību, labu stingrību, noguruma izturību un spēju pielāgoties darba videi, lai nodrošinātu stabilu veiktspēju ilgstošas -smagas-slodzes un sarežģītos laika apstākļos.
Kabeļu renes un balsti ir portālceltņa galvenās-nesošās sastāvdaļas, kas parasti tiek ražotas no augstas-kvalitatīvas oglekļa konstrukcijas tērauda vai zema-leģēta augstas{3}izturības tērauda. Zema-leģētie tēraudi, piemēram, Q345B un Q355B, ir ieteicamie materiāli kārbu sijām un kopņu sijām, jo tiem ir augsta tecēšanas izturība, laba metināmība un lieliska zema-temperatūras izturība. Šie tērauda veidi samazina konstrukcijas svaru, vienlaikus nodrošinot slodzes{10}}nestspēju, tādējādi samazinot spiedienu uz pamatu un balstiem un uzlabojot stingrību un lieces pretestību lielos laidumos. Portāla celtņiem ar īpaši-lieliem laidumiem vai īpašām slodzes prasībām var izvēlēties arī augstas{13}}izturības tēraudu Q460 un augstāku, tādējādi nodrošinot labāku stiprības-un-svara attiecību, izmantojot optimizētu šķērsgriezuma{17}}konstrukciju. Vietās, kas pakļautas mainīgai un dinamiskai slodzei, piemēram, savienojuma šuvēs un metināšanas karstuma ietekmētajās zonās, izvēloties materiālus, īpaša uzmanība jāpievērš noguruma izturībai. Izmantojot smalkgraudainu tēraudu un uzlabojot mikrostruktūru ar termisko apstrādi, var efektīvi aizkavēt plaisu rašanos un izplatīšanos, tādējādi pagarinot konstrukcijas kalpošanas laiku. Portāla celtņiem, kas ilgstoši darbojas jūras atmosfērā vai korozīvā ķīmiskā vidē, tērauda konstrukcijas virsmai bieži tiek uzklāti ilgstoši -noturīgi pretkorozijas pārklājumi vai tiek izvēlēts laikapstākļiem izturīgs tērauds, izmantojot tā leģējošos elementus, veidojot uz virsmas blīvu oksīda plēvi, kas palēnina korozijas ātrumu.
Riteņi, asis un gultņu korpusi pārvietošanās mehānismā lielākoties ir izgatavoti no augstas-kvalitatīva oglekļa tērauda vai leģēta konstrukcijas tērauda, piemēram, 45 tērauda un 40 Cr, kas ir pakļauti rūdīšanai un rūdīšanai, lai panāktu labu stiprību un nodilumizturību, nodrošinot uzticamu ilgstošu -ripošanu uz sliedēm. Stiprinājumi parasti izmanto augstas -izturības skrūves, kas izgatavotas no 8.8 vai 10.9 leģētā tērauda, kam ir augsta priekšslodze un pret-atslābšana, nodrošinot savienojuma savienojumu stabilitāti.
Pacelšanas mehānisma trumulis, skriemeļi un āķi parasti tiek ražoti, izmantojot kalšanas procesus, galvenokārt no augstas{0} kvalitātes oglekļa tērauda vai leģēta tērauda, piemēram, 20Mn2 un 35CrMo. Pēc rūdīšanas un virsmas sacietēšanas tiem ir pietiekama izturība un triecienizturība, lai novērstu trauslumu vai pārmērīgu deformāciju smagas -slodzes celšanas un bremzēšanas laikā. Stiepļu troses ir izgatavotas no vairāku -šķiedru augstas stiprības-leģēta tērauda stieples, kurām ir lieliska stiepes izturība un nodilumizturība, saglabājot konstrukcijas integritāti pie lielas slodzes un augstfrekvences lietošanas.
Elektrisko un aizsargkomponentu korpusi un sadales kārbas parasti ir izgatavotas no alumīnija sakausējuma vai pulvera-pārklājuma tērauda plāksnēm, līdzsvarojot vieglo svaru, izturību pret koroziju un elektromagnētisko ekranējumu. Sprādziendrošu-vai augstas{4}}temperatūras apstākļos, lai nodrošinātu elektriskās sistēmas drošību un uzticamību, tiek izvēlēti arī īpaši karstumizturīgi-un sprādzienizturīgi-materiāli.
Rezumējot, portālceltņu galveno materiālu atlasē tiek ievēroti stiprības saskaņošanas, procesa iespējamības, vides pielāgošanās un ekonomiskās racionalitātes principi. Pateicoties dažādu tēraudu un sakausējumu zinātniskajai konfigurācijai un apstrādei, iekārta nodrošina vislabāko līdzsvaru attiecībā uz konstrukcijas drošību, darbības stabilitāti un ilgstošu apkopi, nodrošinot stabilu materiālu pamatu efektīvai pārvietošanai ar lielu slodzi.
